曲軸機(jī)床也有其加工限度,只有合理地應(yīng)用合適的加工機(jī)床,才能發(fā)揮曲軸加工機(jī)床的性,從而提高工藝的加工效率。
◎如果有曲軸頸凹槽,則無法加工數(shù)控內(nèi)銑削機(jī);當(dāng)曲軸頸軸方向有凹槽時(shí),數(shù)控高速外車床和數(shù)控內(nèi)車床均不能加工,但數(shù)控車―牽引車床可以方便加工。
◎如果需要加工平衡塊的側(cè)面,NC端銑床應(yīng)該是優(yōu)先機(jī)床,端銑床的外圓位置,剛性好,特別適用于大規(guī)模的鍛造曲軸加工。此時(shí),不適用于數(shù)控車―車?yán)鞕C(jī)床,在需要曲軸平衡塊側(cè)面加工的情況下,采用數(shù)控車―車?yán)鞕C(jī)床加工,平衡塊側(cè)面間斷切削,且曲軸轉(zhuǎn)速非常高,在這種加工情況下,崩刀現(xiàn)象較嚴(yán)重。
◎在曲軸軸頸沒有凹槽且平衡塊側(cè)面不需要加工的情況下,原則上可以加工幾臺(tái)機(jī)床。加工乘用車曲軸時(shí),主軸頭部采用數(shù)控車―車?yán)鞕C(jī)床,連桿頭部采用數(shù)控高速外削機(jī)床應(yīng)為較佳且的加工選擇;在加工大型鍛造曲軸時(shí),主軸頸和連桿頸采用數(shù)控端銑床加工機(jī)較為合理。
曲軸分為大體型的鍛鋼曲軸和輕量化的乘用車曲軸,鍛鋼曲軸頸一般沒有凹槽,側(cè)面需要加工,殘留量大。轎車的曲軸一般在軸頸有下沉的溝槽,側(cè)面不需要加工。因此可以得出結(jié)論:鍛造鋼曲軸采用數(shù)控端銑床,轎車曲軸加工首部采用數(shù)控車―車?yán)鞕C(jī)床,采用數(shù)控桿頭高速外削機(jī)床是比較合理的加工選擇。